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特に不満は無いのだが、ZETAの専用ハンドルバーに換えた
ZETA スペシャライズドハンドルバー CT125用
オーダーしたところ、バックオーダーが物凄いことになったようで、九か月位待たされたように思う…
それもあって、忘れた頃に届いたが…やる気が出ずに今までほったらかしてあったω
外観 ウインカーステーが固定式ではなく可動式なので自由度が多く助かる ハンドル周りは過密で場所争奪が顕著
ハンドルクランプのとこの目盛りもしっかりしていて微調整もやりやすい。取りあえずは標準で合わせておく
ハンドルスイッチボックスの穴も開いているので便利 だが、左スイッチボックスを換えた為少し上に穴を穿つ
あと、内径14㎜になるのだが、内部は貫通式は貫通式だが150㎜位の所でもう一段狭くなっている ハンドガード用の段差か？
この為、バーエンドウェイトを加工 ブラスウェイトを2/3位に切り落とし、ボルトは切削油とダイスでネジを切る M5/P0.8だったか？
バーエンドゴム
も換え、何とか適合させる。
少し隙間が出来た 機会見つけてスイッチボックスをもう少し外にしてみる 接着剤買いなおしているω
実際に走らせてみないと何とも… 都度報告する。
2022/07/26
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