恒例　2022-2023ウラルウインターライドIN北海道に参加したのだが…
多忙で準備不足極まれりってカンジで、初日舞鶴港2330のフェリーに間に合ったのが奇跡レベルの艱難辛苦七転八倒だった…

スノータイヤ換装と装備は整っていたが、エンジン始動不能は当日に回していた。
で、フューエルラインへの水分混入を疑ってインジェクターに繋がるフュエルホースを外そうと試みたトコロ、アッサリコネクタパイプごとブチ折れた！




某金属エポキシパテではうまくくっつかず、アルミロウ付けも高難度で断念。プロも年末でどこも仕事納め後。
やむなくホンダ販売門真やウラルベース北海道Ｋ田氏とのフォローで、片肺でも来てくれたら他の機体から部品取りしてインジェクターを移植して頂ける、と。

コレは単純に設計ミスレベルω他なら鉄ベースのトコロをアルミの鋳物で出来ているので…稀によくある致命的トラブルらしく、仮に金属パテで繋いでもすぐ折れるのでどうにもならん、とのコト…

欠陥品レベルの先代エレクトロジェット製インジェクターも、ロック式コネクタ接続にはなっていた。新型は、喰い切り（エンドニッパー）で金属バンドを締結するタイプのホースバンドになっていた。
あと、フュエルラインにオートストップ機能は無いので外すと栓をしないとガス垂れ流しω

即興でＭ５だかのキャップボルトを頭側から突っ込んでインシュロックで抜け止めして何とか…

他のトラブルは、アールズフォーク等換えて修正掛けた際、外注の際かヘッドライト裏の配線を記録せずに外してもとにもどせなくなっていた。
記憶を頼りに再復を試みたが、左ウインカーが点灯せず、出すとライト系ヒューズが飛ぶよう間違えてしまっていた…

現行はヒューズボックスがサイドカバー内にあって簡単にアクセス出来るのだが、当方の機体はアップグレードしたのでヒューズボックスはシートの下
舞鶴まで移動開始後にシートを外そうとするとリヤフェンダー裏のM6キャップボルトが固着して外れない…

コレは上郡で自動車整備工場で緩めて頂いて対処。以後ウインカー無しで手信号行動ωあと、数度のヒューズ切れの後にシート外さなくても隙間から何とかヒューズだけ入れ替える手で対処…

で、次は播磨新宮付近の出光で給油する予定が、直前の登りでガス欠、ジェリ缶も空
やむなくJAF呼んで対処…

で、そろそろ時間がヤバいので高速で舞鶴港へ
で、最後に高速上でリヤタイヤがパンクしたω

後知恵ならチューブの据わりが良くなかったかリムバンドの問題かなのだが、兎も角時間が無い！
ホイール換装だけ行ってブレーキディスク換装もブレーキキャリパー戻しも省略出来るトコロは全て省略

過去最速レベルでホイールだけ予備に入れ替えて片肺で舞鶴東港へ！

2330に出航で、本来は一時間前から乗船手続き。正直挫けそうではあったが己を鼓舞し、片肺で出せる全速レベルω
何とか2310着。まだウラル組や他の鉄馬や車両は乗船待ちの途中だった…

今回ばかりは流石に疲れたω笑い話には出来るのだが、ウラルベース北海道Ｋ田氏には多大なご迷惑をお掛けしたコトをお詫びして謝辞を。

まあ、こういうこともあろうかと抜かりなく毎年賄賂ωを贈っているのだ。それでなくても寝床を借りたりしていますし。

2023/01/20

追記　　　フューエルインジェクター単品供給の件

スロットルボディASSYでしか記載の無かったフューエルインジェクター破損の顛末だが、一応フューエルインジェクター単品での部品供給は可能だった

フューエルインジェクター　　　　　（￥8,187/税込）
スクリュ　M4/L10（皿/HEX）　　　　（￥266/税込）
　

以前換えたエレクトロジェット製スロットルボディでも七万円位のコストだったし、一万円以下のまあ妥当なコストで単品で供給されて一安心。
正直二万位は覚悟していたが…

あと、このスクリュはHEX2.5�oとかだったので注意　汎用のHEX3mmに換えておいても良いかもだが…そもコレを外すコト自体が異常なので

2023/02/19