6SHGは、Hライトは左H7常時点灯　右H4HI/LOでHIのみ点灯という理解に苦しむ構造である。
光軸調整用のボルトヘッドの位置と調整方向自体は旧FZS1000と同じだが、プラス溝が切っていないのでドライバーでは無理でギアレンチかスパナを使う必要がある。(注　良く見るとプラス溝は切ってあるが、車載工具の差し替えドライバーでは長さで干渉するので 無理）インナーパネルさえ外してしまえば作業空間自体はまあマシか。

工具等
4mmヘキサ
10mmスパナorギアレンチorスタビドライバーor＋（フィリップス）ビットとラチェット

まず、インナーパネルを全て外す（4mmヘキサ×８）

上下方向調整　　各Ｈライトバルブの中心、カプラーの位置から見て車体外側の下方の＋溝のある10mmを廻すことで調整。時計廻りに廻すと光軸は上がり反時計回りに廻すと下がる。


左右方向調整　　対角線の反対、車体中心側の上方（斜め４５度上方）の10mmを廻すことで調整。時計回りに廻すと車体中心から見て外側に動く　反時計回りに廻すと内側に動く

上下方向は、乗車時状態で調整する事　乗車時は無負荷時より光軸は上に向く
実際に走ってみて、車のバックミラーへの映りかた等で高いか低いか判断出来る　若しくは夜間に広い空間や道路で確認の事

元どおりに組み付けて終了。メインインナーパネルを仮組みしたあと、カウルを車体外側に離すように引っ張り、サブのインナーパネルを組み合わせてから組むと良い。メインインナーパネルにはサブを外した内側に4mmヘキサがあるのだが、スライドさせての脱着で対応可能

2007/05/05